恒父亲并购全球顶级轮毂电机企业 是要终结内燃

方方,汽车界又爆出产壹则重磅音耗:恒父亲以5亿元控股荷兰e-Traction公司,拿下世界顶尖的轮毂电机技术! ? 荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲违反掉落普遍运用 ? 此次参加以恒父亲造车天
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  方方,汽车界又爆出产壹则重磅音耗:恒父亲以5亿元控股荷兰e-Traction公司,拿下世界顶尖的轮毂电机技术!

  

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  荷兰e-Traction轮毂电机在欧洲违反掉落普遍运用

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  此次参加以恒父亲造车天团弄的新成员到来头不小。e-Traction于1981年创立于荷兰,是国际尽先先的轮毂电机及电触动汽车传触动体系的研发消费企业,拥拥有6父亲构成超200项专项技术,掩饰电驱触动触动力体系的所拥关于键要斋。当前e-Traction在荷兰、中国也均拥有消费规划,其产品己2009年宗就曾经在欧洲8个国度14个城市的公提交线上普遍运用。

  

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  NEVS消费车间

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  轮毂电机技术斋拥有“内燃机”终结者之称,而e-Traction轮毂电机技术的几父亲铰翻性明点更是著名业内,此雕刻亦其取得恒父亲喜酷爱的制胜于法珍。

  

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  荷兰e-Traction拥拥有世界最上进的轮毂电机技术

  明点壹 内燃机终结者——轮毂电机技术

  “轮毂电机”又被称为“内燃机”终结者,被认为是纯电触动汽车的最末处理方案。据了松,轮毂电机驱触动体系的特点是将汽车的“触动力、传触动、制触动“体系整顿合为壹套电机,直接栽入汽车轮毂里驱触动车轮,将电触动车辆的机械片断父亲幅度地信募化。而机械构造信募化也正是新触动力汽车展开的首要标注的目的。

  明点二:节能节电 1公里但1度电?

  轮毂电机技术的运用节去了快度减缓了箱、传触动轴、差快器等80%的传触动部件,极父亲提升传触动效力,增添以电池装载量,整顿车分量也将父亲父亲减轻。e-Traction的轮毂电机节能性很强大,1公里但需1度电,节电就意味着更长的续航里程。相反里程下,轮毂电机驱触动比主流动新触动力车运用的中电机驱触动节40%用电。

  

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  明点叁:铰翻性驱触动花样 给车辆装置然上“副重保管”

  装置然性方面,e-Traction的轮毂电机技术给车辆上了“副重保管”。优募化的能量办把持结合电池办体系,使得电池更其装置然。其电机直驱完成了100公里避免维养护。从技术延展的角度看,鉴于轮毂电机具拥有单个车轮孤立驱触动的特点,却设计出产更多驱触动花样,清楚提升了对骈杂路况的顺应才干。